Spesifikasjon

Nøkkelegenskaper

Funksjonell integrasjon, plassbesparende

Kombinerer transmisjonskontakten og bremseaktuatoren i én enhet, noe som forenkler den aksiale utformingen av drivverket, sparer installasjonsplass og reduserer vanskeligheten og kostnadene ved å finne ekstra plass mellom motoren og girkassen for å montere et separat bremsehjul

Direkte bremsing, rask respons

Bremsehjulet er montert direkte på drivakselen. Bremsemomentet som genereres av bremsen som virker på hjulet, påføres direkte på transmisjonssystemet, noe som resulterer i rask bremserespons uten forsinkelser eller tap fra mellomliggende transmisjonsledd

Kompakt struktur, enkel installasjon

Leveres som en enkelt integrert komponent. Brukeren trenger bare å justere og koble den som en standard kobling, uten behov for separat justering av et bremsehjul, noe som forenkler installasjonsprosessen

Arver fordelene med stiftkoblinger

Noe feiljusteringskompensasjon: Kan kompensere for små mengder aksial, radiell og vinkelfeil

Demping og vibrasjonsdemping: De elastiske ringene kan absorbere noe vibrasjon og støt

Ingen smøring nødvendig: Nylonstifter og elastiske ringer krever ikke smøring under drift

Elektrisk isolasjon: Nylonmateriale gir isolasjon

Primære applikasjonsfelt

Overheadkraner, portalkraner: Brobevegelsesmekanisme, trallebevegelsesmekanisme, heisemekanisme.

Jibbkraner (tårnkraner, portalkraner): Svingmekanisme, luftemekanisme.

Beltetransportører, bøtteheiser: Inngangssiden av drivtrommelen.

Metallurgiske støpekraner: Heise- og traverseringsmekanismer.

Annet materialhåndteringsutstyr som krever hyppige start/stopp og pålitelig bremsing.

Modell	Nominelt dreiemoment (N·m)	Tillatt rotasjonshastighet (rpm)	Skafthulls diameter (mm) d₁, d₂, dz,	Lengde på skafthull (mm)			D.	D	B	B1	S	Tillatt kompensasjon beløp			Øyeblikk av treghet ()	Vekt (kg)
				Y-formet		J、J₁、Z-formet						Aksial	Radial	Vinkel retning
				L	L1	L	mm
RSK-LXZ1	560	5600	20, 22, 24	52	38	52	200	120	85	42	2.5	±1	0.15	≤0°30'	2.18	11
			25, 28	62	44	62
			30, 32, 35	82	60	82
RSK-LXZ2	1250	3750	30, 32, 35、38	82	60	82	200	160	85	40	2.5	±1	0.15	≤0°30'	2.45	14
			40, 42, 45, 48	112	84	112
RSK-LXZ3	1250	2430	30, 32, 35、38	82	60	82	315	160	132	66	2.5	±1	0.15	≤0°30'	13.08	25
			40, 42, 45, 48	112	84	112
RSK-LXZ4	2500	2430	40, 42, 45, 48、50、56	112	84	112	315	195	132	66	3	±1,5	0.15	≤0°30'	16.6	40
			60, 63	142	107	142
RSK-LXZ5	2500	1900	40, 42, 45, 48、50、55、56	112	84	112	400	195	168	84	3	±1,5	0.15	≤0°30'	49.2	59
			60, 63	142	107	142
RSK-LXZ6	3150	1900	50, 55, 56	112	84	112	400	220	168	84	3	±1,5	0.15	≤0°30'	57.6	69
			60, 63、65、70、71、75	142	107	142
RSK-LXZ7	3150	1500	50, 55, 56	112	84	112	500	220	210	105	3	±1,5	0.15	≤0°30'	127.4	91
			60, 63、65、70、71、75	142	107	142
RSK-LXZ8	6300	1900	60, 63、65、70、71、75	142	107	142	400	280	168	84	4	±2	0.2	≤0°30'	161.7	88
			80, 85	172	132	172
RSK-LXZ9	6300	1500	60, 63、65、70、71、75	142	107	142	500	280	210	105	4	±2	0.2	≤0°30'	129.2	113
			80, 85	172	132	172
RSK-LXZ10	11200	1500	70, 71, 75	142	107	142	500	320	210	105	4	±2	0.2	≤0°30'	156	156
			80, 85、90、95	172	132	172
			100, 110	212	167	212
RSK-LXZ11	11200	1220	70, 71, 75	142	107	142	630	320	265	132	4	±2	0.2	≤0°30'	314	187
			80, 85、90、95	172	132	172
			100, 110	212	167	212
RSK-LXZ12	16000	1220	80, 85、90、95	172	132	172	630	360	265	132	5	±2	0.2	≤0°30'	328	326
			100, 110、120、125	212	167	212
RSK-LXZ13	22400	1080	100, 110、120、125	212	167	212	710	410	298	149	5	±2	0.2	≤0°30'	713	337
			130, 140	252	202	252
RSK-LXZ14	35500	1080	110, 120, 125	212	167	212	710	480	298	149	6	±2,5	0.25	≤0°30'	849	458
			130, 140、150	252	202	252
			160, 170, 180	302	242	302
RSK-LXZ15	35500	950	110, 120, 125	212	167	212	800	480	335	168	6	±2,5	0.25	≤0°30'	1231	504
			130, 140、150	252	202	252
			160, 170, 180	302	242	302

Beskriv

Grunnleggende struktur

Bremsehjul halvkobling: Dette er dens karakteristiske komponent. Vanligvis laget av støpt stål for å sikre tilstrekkelig styrke og slitestyrke. Dens ytre omkrets er presisjonsmaskinert (snudd og slipt) for å møte spesifisert overflateruhet, radiell utløp og tykkelsestoleranser for å tjene som bremsefriksjonsoverflate. Felgen har ofte kjøleventiler for å forbedre varmeavledningen under bremsing.

The Other Half-Coupling: Et standard halv-koblingslegeme, vanligvis laget av støpejern eller støpt stål.

Pinner og elastiske ringer: I likhet med RSK-lx type kobling, bruker den nylon (polyamid) pinner sammen med elastiske ringer laget av gummi eller polyuretan. Pinnene overfører dreiemoment, mens de elastiske ringene gir demping og kompensasjon. Dette er en nøkkelforskjell fra RSK-lt-typen som bruker gummiforinger.

Festeplater, muttere, skiver: Brukes til å feste stiften.

Strukturell ytelse:

Nylon brukes til elastiske komponenter, som har høy styrke og slitestyrke, og er egnet for korrosive miljøer.

Den ytre overflaten av stålbremsehjulet har gjennomgått quenching-behandling.

Driftstemperaturen varierer fra -20 ℃ til 70 ℃.

Nøkkelegenskaper

Funksjonell integrasjon, plassbesparende:

Kombinerer girkoblingen og bremseaktuatoren i én enhet, noe som forenkler den aksiale utformingen av drivverket betydelig, sparer installasjonsplass og reduserer vanskeligheten og kostnadene ved å finne ekstra plass mellom motor og girkasse for å montere et separat bremsehjul.

Direkte bremsing, rask respons:

Kompakt struktur, enkel installasjon:

Arver fordelene med pinnekoblinger:

Noe feiljusteringskompensasjon: Kan kompensere for små mengder aksial, radiell og vinkelfeil.

Demping og vibrasjonsdemping: De elastiske ringene kan absorbere noe vibrasjon og støt.

Ingen smøring nødvendig: Nylonstifter og elastiske ringer krever ikke smøring under drift.

Elektrisk isolasjon: Nylonmateriale gir isolasjon.

Primære applikasjonsfelt

RSK-lxz-typen er "Standard Coupling for Lifting and Transportation Machinery" og brukes i nesten alle elektrisk drevne kraner og transportører:

Overheadkraner, portalkraner: Brobevegelsesmekanisme, trallebevegelsesmekanisme, heisemekanisme.

Jibbkraner (tårnkraner, portalkraner): Svingmekanisme, luftemekanisme.

Beltetransportører, bøtteheiser: Inngangssiden av drivtrommelen.

Metallurgiske støpekraner: Heise- og traverseringsmekanismer.

Annet materialhåndteringsutstyr som krever hyppige start/stopp og pålitelig bremsing.

Nettmeny

Produktsøk

Språk

RSK-lxz fleksibel pinne- og bøssingkobling med bremsehjul Ingen smøring nødvendig

Nettmeny

Produktsøk

Språk

Del

RSK-lxz fleksibel pinne- og bøssingkobling med bremsehjul Ingen smøring nødvendig